Profil redakcyjny
Jan Kilian
Dziennikarz rynkowy
Dziennikarz rynkowy RynekJachtów. Pisze o cenach, transakcjach i kondycji stoczni.
Rynek i ceny · Transakcje · Stocznie
Transparentność: to tematyczny podpis redakcyjny RynekJachtów.pl, a nie deklaracja istnienia odrębnej, publicznie zweryfikowanej osoby. Za publikację i weryfikację odpowiada redakcja serwisu.
O profilu
Jan Kilian to profil redakcyjny działu rynku i cen. Pod tym podpisem publikujemy krótkie, oparte na źródłach materiały o transakcjach, danych rynkowych i kondycji stoczni.
Teksty oddzielają cenę katalogową, ofertową i publicznie potwierdzoną cenę transakcyjną. Gdy wartość transakcji nie jest jawna, piszemy o tym wprost.
Artykuły
- Red Sea Yacht Show 2027 ma połączyć Monako z zimowym szlakiem do Dżuddy
- Southampton skraca targi do ośmiu dni. Fairline, Princess i Sunseeker już planują 2027
- IGY ma prowadzić Il Monte Galala Marina na egipskim Morzu Czerwonym
- GX42 debiutuje w Monako. Hybryda musi obronić się poza hasłem eko
- Marina Port Vell wychodzi na Karaiby. Biras Marina ma 25 miejsc do 70 metrów
- ISA sprzedaje 73-metrowy custom z Nemo Room. To test prywatności i serwisu
- Absolute w Genui pokaże 60 FLY i trzy Navetty. To dobry test układów IPS
- Sunseeker 90 Ocean w Southampton. Największa łódź targów testuje dostęp do marki
- La Datcha wygrywa Blue Ocean Club. Dla czarteru liczy się zasięg, nie marmur
- Baglietto sprzedaje Project53. Piąta umowa roku pokazuje apetyt na 500 GT
- Alia pokazuje Atlantide po dostawie. 50 metrów i 35 węzłów to test ryzyka technicznego
- TISG ma 11 niewiążących ofert. Kupujący powinien patrzeć na due diligence, nie na szum
- Ferretti wzmacnia relacje inwestorskie. Cugnasca ma pilnować zaufania rynku
- Metstrade 2026 pokaże pęknięty rynek. Premium rośnie, wolumen jest pod presją
- C-Quip wzmacnia Europę. Karbonowy osprzęt superjachtu będzie bliżej stoczni
- Frabetti wraca z Sunseekera do Ferretti. Anastassov wzmacnia jachtowe zaplecze
- InterMarine rozszerza Beneteau na Florydzie. Dealerzy znowu sa wazni
- BDO nie wydał opinii do bilansu TISG za 2025 rok. Dla kupujących wraca pytanie o kontrolę kontraktu
- Benetti sprzedał B.Neos 40M. Pierwszy kadłub hybrydowej serii ma trafić do właściciela w 2028 roku
- Gallura policzyła 3176 superjachtów: Sardynia pokazuje skalę sezonu
- Sunseeker przejmuje obsługę Europy po administracji London i Poole
- Pardo GT65 w Cannes. Cantiere del Pardo stawia na produkcję i właścicieli
- De Wave zmienia właściciela. Refit dużych jachtów dostaje nowego inwestora
- Beneteau przyspiesza w Cannes: 24 modele i refit NEO
- Ferretti dodaje rok gwarancji. Kluczowe są warunki serwisowe
- Denison i OceanWorld tworzą joint venture. Rynek jachtów łączy USA, Europę i Bliski Wschód
- Sanlorenzo zwiększa zamówienia w H1 2026. Backlog 1,5 mld EUR pokazuje, gdzie kupujący mają presję czasu
- The Italian Sea Group pokazał lipcowy raport. Dla kupujących kluczowe są zaległości, gotówka i plan z sądu
- Antonini Navi sprzedał pierwszy XPD95. Kadłub powstanie jesienią, wodowanie w 2028 roku
- Euro po 4,3264 zł według NBP. Przy jachcie spadek kursu nie kończy ryzyka
- Sunseeker 90 Ocean Enclosed wydany w Azji. Daleki rejs zaczyna się od serwisu
- Pershing 6X Silver Missile za 1,95 mln euro. 48 węzłów nie zastępuje audytu napędu
- Azimut 53 Flybridge VAT paid na Sardynii. Używany nie znaczy prostszy
- Pershing 5X MAGNA za 550 tys. euro. Szybkie coupé trzeba czytać przez IPS
- Euro po 4,3274 zł według NBP. Zaliczka na jacht wymaga dziś większego bufora
- Ferretti Yachts 500 za 790 tys. euro. Mały flybridge trzeba ocenić przez historię i stabilizację
- Euro po 4,3046 zł według NBP. Zaliczka na jacht potrzebuje daty kursu
- Cobrey szykuje dwa nowe flybridge’e i szuka partnera branżowego
- Azimut-Benetti trafił do „Gallery of Shame” organizacji CASE
- Azimut 53 Fly za 1,75 mln euro. Listing trzeba porównać z kartą stoczni
- Sunseeker ma nowego dyrektora sprzedaży. Kupujący powinien pytać o sieć i terminy
- FIM 500 Regina za 1,4 mln euro. Day yacht trzeba czytać przez układ pokładu
- Sanlorenzo SL90A za 8,913 mln euro. Asymetria musi przejść test dokumentów
- Sunseeker 88 Yacht w nowych zdjęciach. Beach club nie jest tylko efektem wow
- Grand Trawler 63 w filmie W Yachts. 1000 Mm to nie Atlantyk
- Euro po 4,3165 zł. Zaliczka za jacht wymaga daty kursu i bufora
- Azimut Fly 62 za 2,995 mln euro. Beach Cockpit trzeba policzyć w specyfikacji
- Cobrey 50 Fly w Chorwacji. Polski flybridge wymaga testu konfiguracji
- Prestige X60 za 1,59 mln euro. Najpierw sprawdź napęd
- Custom Line 140 FIFI w czarterze. 43 metry wymagają innego budżetu APA
- Azimut Grande 26M za 7,64 mln euro. Co sprawdzić poza efektem tarasu?
- Azimut jedzie do Cannes szeroko. Od Fly 53 do Grande 44M
- Princess potwierdza Cannes 2026. Siedem jachtów i globalna premiera X90
- Business Insider pisze o off-market superjachtach. Kupujący musi czytać ciszę
- Ferretti 580 w nowym filmie W Yachts. Najważniejsza jest konfiguracja
- Cannes Innovation Route: zielona technologia wymaga chłodnej checklisty
- Sanlorenzo w Cannes: trzy premiery i dziesięć jachtów do porównania
- Mariny pod funduszami. Miejsce postojowe staje się częścią due diligence
- APA przy czarterze w sierpniu. Cena tygodnia to dopiero początek budżetu
- Cannes 2026: deadline 15 sierpnia mówi, kiedy rezerwować oględziny
- Monaco 2026: Port Hercule będzie zamknięty nocą. Co ma zrobić kapitan?
- Zaćmienie nad Balearami. Plan kotwiczenia jachtu musi uwzględnić posidonię
- Pływanie na jednym silniku. Nowy film W Yachts obala kosztowny mit
- Sunseeker ma nowych właścicieli i CEO. Co to znaczy przed Cannes?
- Sunseeker Manhattan 94. Przy 28,6 m najważniejsza jest lista systemów
- Oceanco zabierze Leviathana i Draaka do Monako. Dwa różne testy dużego customu
- Huragany 2026: spokojniejsza prognoza nie zwalnia właściciela jachtu
- FLIBS 2026: jak zaplanować oględziny przed lotem do Fort Lauderdale
- Sunseeker Ocean 82: dane, zasięg i koszty utrzymania
- Aukcja Northman 1200 startuje dziś. Checklist dla kupującego
- Gotowy jacht czy slot produkcyjny? Sierpniowa shortlista kupującego
- Monaco 2026: wejście na pokład wymaga spotkania, nie samego biletu
- Cannes 2026 ma listy łodzi online. Jak ułożyć plan oględzin
- Sanlorenzo 58Steel. Co daje napęd dieslowsko-elektryczny?
- Ferretti obniża prognozę na 2026. Nowe zamówienia spadły o 27%
- Sierpniowy filtr przed Cannes: Helsinki, Oslo i Kopenhaga dla kupującego
- Princess X90 przed jesienią. Jak czytać nowy X Class przed Cannes i Monaco
- Ile pali jacht motorowy? Spalanie, zasięg i rezerwa paliwa
- Lengers Yachts B.V. w upadłości. Sąd wyznaczył kuratora
- MarineMax ma słabszą sprzedaż, ale marże i zapasy mówią ważniejszą rzecz
- Beneteau rośnie w S1 2026, ale dealerzy trzymają zapasy ostrożnie
- Bering 88 przed zakupem. Nowy film W Yachts liczy zasięg, stal i koszty
- Monaco 2026: lista ma już 109 jachtów. Co mówi kupującemu obecność NIXIE
- Briefing targowy po weekendzie. Jak kupujący powinien czytać Cannes i Monako
- SEA Index schodzi do jachtów od 10 metrów. Co to zmienia przed zakupem
- Pardo 43 kontra Pirelli 42. Komfort dayboata zaczyna się od kadłuba
- Briefing Cannes 2026: Aquila i katamarany, które trzeba czytać przez układ pokładu
- Polboat 2026 wystartował w Gdyni. Co realnie sprawdzić na wodzie
- TISG po walnym 22 lipca: co kupujący powinien sprawdzić w kontrakcie na jacht
- Riva 96' Argo Super zwodowana w La Spezii. Co zmienia względem 90' Argo?
- Briefing rynku: trzy świeże sygnały dla kupującego przed Cannes i Monako
- World Series dla napędów alternatywnych. Co z tych testów trafi później na jachty
- Sanlorenzo Silver Fox w czarterze. 72 metry pokazują nowe wymagania wobec flagowca
- Monaco Yacht Show 2026 ma żywą listę superjachtów. Jak czytać ją przed wrześniem
- Azimut Seadeck 9 przed Cannes 2026. Co sprawdzić poza efektem Pool Deck
- Rynek wtórny jachtów 2026 — gdzie są okazje i jak nie dać się nabrać
- Rynek jachtów 2026 — dlaczego to rok kupującego