Princess Yachts potwierdziło dziś na oficjalnej stronie wydarzenia, że na Cannes Yachting Festival 2026 pokaże siedem jachtów: X90, Y80, S72, S65, F58, V55 i V50. Najważniejszy fakt jest prosty: producent opisuje X90 jako globalną premierę, a ekspozycja ma być ustawiona w Vieux Port przy Jetée 114 od 8 do 13 września 2026 roku.
To nie jest kolejna ogólna zapowiedź jesiennych targów. Dla kupującego Princess lista ma praktyczne znaczenie, bo pozwala porównać trzy rodzaje decyzji w jednym miejscu: jacht blisko 90 stóp, jednostki sportowe S/V oraz mniejszy flybridge F58. Taki przekrój jest lepszy niż pojedyncza sesja zdjęciowa, bo pokazuje, gdzie kończy się efekt marki, a zaczyna realny kompromis używania.
X90 trzeba oglądać przez układ, nie przez nazwę
Oficjalna karta X90 podaje 27,11 m długości, 6,62 m szerokości, 11 000 l paliwa, układ do 10 miejsc gościnnych i trzy warianty silników MAN V12: 1900, 2000 albo 2200 mhp. Princess komunikuje też Super Flybridge, duże strefy zewnętrzne, master suite na głównym pokładzie i możliwość czterech lub pięciu kabin gościnnych.
Kupujący powinien więc zapytać nie tylko o termin dostawy. Ważniejsze będą: konkretna konfiguracja kabin, zakres pakietu Sea Ready, działanie Princess Connect, widoczność z mostka, poziom stabilizacji i sposób serwisowania elektroniki po odbiorze jachtu w rejonie pływania.
Jak ułożyć dzień w Cannes
Ten temat aktualizuje wcześniejszy briefing o Princess X90 przed jesienią, w którym nie było jeszcze tak jednoznacznej listy Cannes. Teraz shortlistę można zawęzić: X90 jako priorytet, Y80 jako punkt odniesienia do objętości, S72/S65 jako alternatywa sportowa, F58 jako test ergonomii mniejszego flybridge’a.
Przed wysłaniem próśb o wejście na pokład warto sprawdzić również deadline Cannes i kalendarz rezerwowania spotkań. Sama obecność modelu na liście wystawców nie gwarantuje czasu na spokojne oględziny ani rozmowę techniczną.
Zespół W Yachts powinien przed Cannes ustalić dla klienta nie więcej niż dwa wejścia Princess dziennie. Reszta czasu ma pójść na porównanie z konkurencją i rozmowy techniczne. Najdroższym błędem będzie obejrzenie siedmiu jachtów bez jednej tabeli decyzji.
Przed spotkaniem warto też potwierdzić, które jednostki będą dostępne do wejścia na pokład, a które tylko do rozmowy z zespołem sprzedaży.
