W Yachts oferuje czarter M/Y FIFI, Custom Line 140 z 2025 roku, z tygodniową stawką 225 000 euro w niskim sezonie i 250 000 euro w lipcu oraz sierpniu. Listing wskazuje 42,6 m długości, pięć kabin, dziesięciu gości i ośmioosobową załogę. Dla klienta z Polski to dobry moment, żeby oddzielić cenę tygodnia od pełnego budżetu wyjazdu.
Oficjalny materiał Ferretti Group dla Custom Line 140 potwierdza skalę modelu: 42,61 m długości, 8,54 m szerokości, około 398 GT, ponad 300 m kw. wnętrz, ponad 200 m kw. przestrzeni zewnętrznych, dwa silniki MTU 16V 2000 M96L po 2638 mhp, prędkość maksymalną 21,5 węzła i przelotową 18 węzłów. To nie jest “większy flybridge”. To prywatny hotel z własną logistyką.
Stawka tygodniowa to dopiero rama
Przy jednostce tej wielkości najważniejsze pytanie brzmi: jaki będzie realny APA i jak zostanie rozliczony. Paliwo, postoje, transfery, wyżywienie, napoje, porty, agent, ewentualne opłaty za dostawę jachtu i lokalne podatki mogą zmienić końcowy koszt znacznie bardziej niż sama różnica między sezonem niskim i wysokim. Wcześniej pisaliśmy o tym szerzej w tekście o APA przy czarterze.
Przy FIFI trzeba od razu ustalić trasę. Amalfi, Sardynia, Korsyka i Lazurowe Wybrzeże mają inną logikę portów, przelotów i kosztów nocnych niż spokojny tydzień z krótkimi odcinkami. Duży jacht daje komfort, ale każde “popłyniemy jeszcze dalej” jest decyzją kosztową.
Co sprawdzić przed podpisaniem MYBA
Kupujący czarter powinien poprosić o pełną specyfikację, aktualny kalendarz, przykładowy budżet APA dla planowanej trasy, politykę anulacji, zasady rozliczenia paliwa i listę zabawek wodnych. Ważne jest też doświadczenie załogi w konkretnym akwenie, nie tylko standard wnętrza.
W Yachts ma tu rolę doradcy, a nie tylko pośrednika od daty. Przy 43 metrach dobra rezerwacja polega na wybraniu właściwego scenariusza rejsu, zanim klient zobaczy pierwszą fakturę portową.
To szczególnie ważne dla rodzin i grup biznesowych, które chcą mieć spokojny tydzień, a nie codzienną korektę programu. Im większy jacht, tym wcześniej trzeba zamienić marzenie o trasie na konkretny plan postoju, paliwa i czasu załogi.
