Sierpień jest momentem, w którym wiele rozmów o czarterze zaczyna się od atrakcyjnej kwoty tygodniowej, a kończy na zdziwieniu przy budżecie całkowitym. Sama cena czarteru nie mówi jeszcze, ile klient realnie zamrozi przed wejściem na pokład. Trzeba doliczyć APA, VAT, paliwo, porty, provisioning, ewentualny delivery i napiwek dla załogi.
MYBA publikuje dokumenty i wytyczne dla profesjonalnego rynku czarterowego, a w praktyce śródziemnomorskiej rozmowa najczęściej opiera się na logice MYBA/Western Mediterranean Terms: stawka bazowa obejmuje jacht, załogę i ubezpieczenie, natomiast koszty operacyjne idą osobno przez APA, czyli Advance Provisioning Allowance. Branżowe FAQ Arthaud Yachting opisuje APA zwykle na poziomie około 30 procent stawki, czasem 35 procent przy większym spalaniu albo intensywniejszym rejsie.
Dwa poziomy tej samej matematyki
Oferta W Yachts dla Ferretti 780 M/Y SEA DIAMOND pokazuje stawki 53 000-59 000 euro za tydzień plus wydatki. Strona podaje też praktyczny przykład APA około 30 procent, czyli mniej więcej 15 900-17 700 euro. To nadal segment, w którym jeden dodatkowy dzień intensywnego pływania, marina premium albo specjalne zamówienia w kuchni mogą zmienić końcowe rozliczenie.
Drugi poziom widać przy 82-metrowym Oceanco ALFA NERO. W Yachts pokazuje stawki rzędu 843 750-875 000 euro za tydzień w sezonie 2026. Przy takim jachcie APA nie jest dodatkiem psychologicznym, tylko osobnym budżetem operacyjnym, który może mieć skalę zakupu mniejszej łodzi.
To rozwinięcie tematu, który poruszaliśmy w analizie o pustych kalendarzach czarterowych superjachtów. Dostępność i cena tygodnia są tylko początkiem rozmowy. Realny koszt tworzy dopiero trasa, prędkość, porty, VAT i styl życia gości.
Pytania przed podpisaniem
Przed wpłatą klient powinien dostać szacunek APA dla konkretnej trasy, informację o VAT, zasady rozliczenia niewykorzystanej kwoty, politykę napiwków i listę kosztów, które nie mieszczą się w stawce bazowej. Warto też zapytać, kto akceptuje większe wydatki w trakcie rejsu i jak kapitan raportuje zużycie funduszu.
W Yachts może porównać dwa scenariusze: spokojny tydzień na Sardynii i intensywny rejs z wieloma portami. Różnica między nimi nie leży w zdjęciu jachtu, tylko w tabeli paliwa, opłat i decyzji podejmowanych codziennie na pokładzie.
