Cipnes Gallura zaprezentował podczas Cannes Yachting Festival 2026 wyniki letniego monitoringu superjachtów na wodach północno-wschodniej Sardynii. Według danych centrum badawczego Cipnes Gallura-UniOlbia, opartych na identyfikacji AIS/MMSI przez system Pelagus Coast Guard, od czerwca do sierpnia wykryto 3176 unikalnych jednostek rekreacyjnych powyżej 24 metrów. Rok wcześniej było ich 2888, a w 2024 roku 2495.
To nie jest prosta suma miesięcy. Cipnes podkreśla, że miesięczne wskazania są deduplikowane, dlatego czerwcowe 1139, lipcowe 1870 i sierpniowe 2039 jednostek nie dodają się do wyniku sezonowego. Właśnie ta metodologia jest ciekawa dla rynku, bo pozwala oddzielić realną liczbę jachtów od powtarzających się przejść między zatokami.
Gdzie koncentruje się ruch
Największe natężenie odnotowano przy La Maddalena, gdzie system wykrył 2866 superjachtów, oraz przy Costa Smeralda z wynikiem 2581. Dalej w zestawieniu znalazły się Porto Rotondo, Santa Teresa Gallura i Bocche di Bonifacio, Tavolara, Olbia oraz Cannigione. Te liczby również nie są addytywne, ale dobrze pokazują, że północno-wschodnia Sardynia działa jak jeden organizm żeglugowy, a nie zbiór osobnych punktów na mapie.
Cipnes opisał także próbę 291 rozpoznanych jachtów, stanowiących 9,2 proc. całej liczby MMSI. W tej grupie średnia długość wyniosła 61,7 m, mediana 57 m, a najliczniejszy przedział to 40-59 m. Właściciele powiązani z finansami i inwestycjami oraz z produkcją przemysłową stanowili łącznie 26,5 proc. opisanej próby.
Wniosek dla kupującego
Dla portów i marin to argument o infrastrukturze. Dla kupującego jachtu to argument o kalendarzu. Jeżeli region widzi ponad trzy tysiące unikalnych superjachtów w trzy miesiące, miejsce postojowe, rezerwacja serwisu, dostawy części, bunkrowanie i logistyka załogi stają się częścią wartości jednostki.
Sardynia pozostaje emocjonalnym kierunkiem, ale dane Cipnes pokazują rynek bardzo praktyczny: zagęszczony, sezonowy i konkurencyjny. Przy zakupie jachtu z myślą o Costa Smeralda trzeba więc sprawdzić nie tylko zasięg i kabiny, ale też dostęp do portu bazowego oraz plan serwisowy. To naturalnie łączy się z naszym tekstem o funduszach i miejscach postojowych w marinach. Broker z W Yachts powinien pomóc policzyć sezon, zanim sezon zacznie liczyć właściciela.
