W Yachts wystawiło Sanlorenzo SL90 Asymmetric z rocznika 2025 za 8,913 mln euro. To nie jest zwykła informacja o cenie. Przy tym modelu kupujący musi najpierw zrozumieć, co daje asymetria pokładu, a dopiero potem porównywać metry, silniki i wyposażenie z innymi jachtami około 28 metrów.
Oferta W Yachts podaje długość 27,45 m, szerokość 6,70 m, cztery kabiny gościnne, układ dla 8 gości i 4 osób załogi, lokalizację w basenie Morza Śródziemnego oraz parę silników MAN V8 1200 HP. Prędkość maksymalna w ogłoszeniu wynosi 28 węzłów, a przelotowa 22 węzły. Cena jest więc tylko pierwszym filtrem. Drugim jest dokumentacja konkretnego kadłuba.
Oficjalna strona Sanlorenzo opisuje SL90A jako model o długości 27,60 m i szerokości 6,50 m, z układem dla 8 gości i 3 osób załogi oraz napędem 2 x MAN 12V 2000 HP. Producent podaje także 9000 l paliwa, 1700 l wody słodkiej i prędkość maksymalną 29 węzłów. Różnice między stroną modelową a ofertą nie są same w sobie problemem, ale pokazują, dlaczego przy oględzinach trzeba mieć build sheet, numer kadłuba i pełną listę zamówionych opcji.
Asymetria nie jest detalem stylistycznym
Sanlorenzo SL90A sprzedaje przede wszystkim inny sposób życia na pokładzie. Asymetryczny układ pozwala powiększyć salon i poprawić kontakt wnętrza z wodą, ale zmienia też komunikację załogi, sposób pracy przy cumowaniu i relację między prywatnością a ekspozycją przez duże przeszklenia.
Kupujący powinien sprawdzić nie tylko widok z salonu. Ważne są przejścia boczne, storage, separacja ruchu załogi, hałas przy prędkościach przelotowych, klimatyzacja przy dużym przeszkleniu oraz realna użyteczność kabin przy dłuższym pobycie rodziny. W tej klasie metraż nie mówi wszystkiego. Dwa jachty o podobnej długości mogą mieć zupełnie inny koszt obsługi.
Lista pytań przed ofertą
Przed rozmową o cenie warto potwierdzić pakiet stabilizacji, historię serwisową, gwarancję, VAT, banderę, wyposażenie hotelowe, generatory, systemy nawigacyjne i dostępność miejsca postojowego. Przy jachcie z 2025 roku szczególnie ważne jest też to, czy sprzedający kończy pierwszy sezon, czy zmienia konfigurację floty po krótkim użytkowaniu.
Ten materiał dobrze zestawić z naszym wcześniejszym tekstem o Sanlorenzo SX88 w ofercie W Yachts. Oba jachty mówią do klienta premium, ale robią to inną architekturą. W Yachts powinno przy takim zakupie zacząć od porównania dokumentów, a nie od zachwytu nad salonem.
