W Yachts Monaco ma w ofercie FIM 500 Regina z rocznika 2026 za 1,4 mln euro. Dla polskiego kupującego to ciekawy przypadek, bo ten jacht stoi między dużym dayboatem a małym jachtem rodzinnym. Nie wystarczy zapytać o długość. Trzeba sprawdzić, czy układ pokładu pasuje do realnego programu używania.
Oferta W Yachts wskazuje lokalizację w Monako, długość 15,00 m, włoskie wykończenie, rozkładane boczne balkony, kokpit zmieniany między strefą lounge i dining oraz konfigurację z dwiema albo trzema kabinami gościnnymi. W zależności od układu może pojawić się także kabina załogi. Na pokładzie są dwie łazienki, a napęd oparto na Volvo Penta IPS 650 albo IPS 800.
Oficjalne dane Fabbrica Italiana Motoscafi precyzują model 500 Regina szerzej: długość całkowita 16,10 m, długość homologacyjna 14,60 m, szerokość 4,40 m, zanurzenie 1,40 m, wyporność sucha 17,5 t, zbiorniki paliwa 2 x 750 l, 400 l wody słodkiej i kategoria projektowa B. Producent podaje także maksymalnie 16 osób na pokładzie oraz dwa warianty napędu: Volvo Penta IPS 650 po 480 HP albo IPS 800 po 600 HP.
Dayboat czy jacht na weekend
Najważniejsze pytanie brzmi: ile nocy jacht ma realnie obsługiwać, a ile dni ma być platformą plażową i restauracją na wodzie. Przy dayboacie balkony, cockpit, platforma, mokry barek, lodówki i zacienienie są równie ważne jak kabiny. Przy weekendowym użyciu dochodzą wentylacja, prywatność, storage, łazienki i cisza w kabinach.
IPS daje wygodne manewrowanie i dobrą kulturę pracy, ale wymaga dyscypliny serwisowej. Kupujący powinien sprawdzić harmonogram obsługi, dostęp do podów, historię gwarancyjną, części w sezonie i zakres wsparcia lokalnego. Przy jachcie w Monako dochodzi jeszcze praktyczne pytanie o miejsce postojowe, długość homologacyjną i opłaty portowe.
Cena nie kończy porównania
FIM 500 Regina będzie konkurować w głowie klienta z większymi dayboatami i kompaktowymi flybridge’ami. Dlatego arkusz porównawczy powinien obejmować nie tylko cenę netto, ale też koszt postoju, transportu, VAT, wyposażenia plażowego, tendera lub skutera, serwisu IPS i ewentualnej odsprzedaży.
Warto wrócić do naszego tekstu o tym, jak czytać komfort dayboata przez pokład, a nie tylko przez markę. Przy FIM 500 Regina W Yachts powinno prowadzić klienta przez scenariusz dnia na wodzie: liczba gości, cień, kąpiel, obiad, powrót do portu i jedna noc na pokładzie. Dopiero wtedy cena 1,4 mln euro zaczyna coś mówić.
