Absolute Yachts zapowiada obecność na Genoa International Boat Show 2026 od 1 do 6 października. W komunikacie dystrybuowanym przez PressMare stocznia podaje cztery modele na stoisku YE21: 60 FLY, Navetta 53, Navetta 62 i Navetta 70. To nie jest premiera jednej łodzi, lecz dobry punkt porównawczy dla kupującego, który chce zrozumieć różnicę między flybridge’em a półwypornościową logiką Navetty.
Oficjalna karta 60 FLY podaje 18,66 m długości, 4,94 m szerokości, 2800 l paliwa oraz dwie konfiguracje Volvo Penta: D11-IPS950 albo D13-IPS1200. Navetta 70 ma 21,27 m długości, 5,63 m szerokości, 3500 l paliwa i napęd 2 x Volvo Penta D13-IPS1350. Sama obecność obu rodzin w jednym miejscu pozwala sprawdzić nie tylko styl, ale też skalę kosztów, zanurzenie w codziennym użyciu i sens większej objętości.
Co porównać na stoisku?
Kupujący powinien wejść na 60 FLY z pytaniem o elastyczny kokpit, flybridge i pracę salonu z galley. Potem warto przejść na Navetty i sprawdzić, czy dodatkowy wolumen naprawdę daje dłuższy sezon, lepszy cień, wygodniejszą załogę i sensowny dostęp techniczny. Większa łódź nie zawsze oznacza prostsze pływanie.
Warto też notować różnice w hałasie, stopniach, widoczności z helm station i drodze z kuchni na pokład. To drobne rzeczy na stoisku, ale właśnie one decydują, czy właściciel będzie używał jachtu z rodziną, czy z pełnym wsparciem załogi.
Ten temat dobrze uzupełnia nasz tekst o Sunseeker 90 Ocean w Southampton. Targi są użyteczne wtedy, gdy klient porównuje funkcję, a nie tylko markę. W Genui Absolute daje do tego dość czysty układ: jeden flybridge i trzy jednostki Navetta.
Dla klienta W Yachts praktyczny plan oględzin powinien obejmować listę tych samych pytań na każdym pokładzie: miejsce dla załogi, serwis IPS, hałas przy prędkości przelotowej, widoczność ze sterówki, koszt opcji oraz termin dostawy. Dopiero takie porównanie mówi, czy 60 FLY, Navetta 53, 62 albo 70 pasuje do realnego programu właściciela.
