Sunseeker poinformował o przekazaniu 90 Ocean Enclosed w Azji, we współpracy z dealerem DCH Marine. Według stoczni właściciel planuje trasę zaczynającą się na Tajwanie, dalej na północ do Japonii, a potem przez Filipiny i Indonezję w stronę Australii. To nie jest tylko ładna historia o wydaniu jachtu. Dla kupującego z Polski to dobry przykład, że jacht tej wielkości trzeba kupować razem z planem serwisu, klimatu i załogi.
Oficjalna karta modelu pokazuje skalę decyzji. Sunseeker 90 Ocean Enclosed ma 27,10 m długości całkowitej, 7,16 m szerokości, 1,95 m zanurzenia i 13 000 l paliwa. Stocznia podaje pięć kabin, sześć łazienek lub day head, napęd wałowy z silnikami MAN V12 1650, 1900 albo 2000 oraz prędkość do 27 węzłów. Przy 10 lub 12 węzłach karta modelu wskazuje zasięg 1100 Mm.
Enclosed flybridge to nie detal stylistyczny
Wersja Enclosed przenosi sterówkę na zamknięty górny pokład i zostawia główny pokład jako duży salon z kuchnią oraz jadalnią. W ciepłym, wilgotnym albo zmiennym klimacie to może być realna przewaga: klimatyzowana sterówka, ochrona przed słońcem i większa prywatność podczas długich przejść. Ale taka konfiguracja oznacza też więcej systemów do utrzymania, więcej klimatyzacji i większą zależność od sprawnej obsługi.
W naszej analizie Sunseekera Ocean 82 pisaliśmy, że duża przestrzeń zawsze wraca jako koszt operacyjny. Przy 90 Ocean Enclosed widać to jeszcze wyraźniej. Jeżeli właściciel ma pływać daleko, trzeba sprawdzić nie tylko cenę zakupu, lecz także sieć serwisową na trasie, dostępność części MAN, zapas filtrów, generatorów, klimatyzacji i procedury awaryjne.
Dostawa jest początkiem due diligence
Sunseeker podaje, że po przekazaniu planowane są dalsze prace personalizacyjne wnętrza. To ważny sygnał dla każdego, kto kupuje nowy albo prawie nowy jacht. Odbiór nie zamyka projektu, jeśli właściciel chce dopasować jacht do sposobu życia na pokładzie. Harmonogram zmian, gwarancja, wpływ na klasę, masa dodatkowego wyposażenia i odpowiedzialność wykonawców powinny być zapisane przed pracami.
W Yachts powinien przy podobnym zakupie przygotować nie tylko porównanie modeli, ale też plan pierwszego sezonu: rejon pływania, załoga, serwis, części, ubezpieczenie i realny budżet postoju. Dopiero wtedy 90-stopowy Ocean przestaje być katalogowym wyborem, a staje się narzędziem do konkretnego programu właściciela.
