W Yachts ma w aktualnej ofercie Azimut Grande 26 Metri z rocznika 2026, wyceniony na 7 639 180 euro. Listing podaje 26 m długości, 6,50 m szerokości, dwa silniki MAN po 1200 hp, 30 węzłów prędkości maksymalnej, 24 węzły przelotowe i lokalizację w Monako. Dla kupującego premium to temat nie dlatego, że nazwa “Grande” brzmi efektownie, lecz dlatego, że 26-metrowy jacht zaczyna zachowywać się organizacyjnie jak mały superjacht.
Oficjalna karta Azimut Grande 26M daje drugi punkt odniesienia. Stocznia podaje długość całkowitą 26,36 m, szerokość 6,30 m, 5 kabin plus 2 kabiny załogi, 8500 l paliwa, konstrukcję GRP z włóknem węglowym i system Deck2Deck. Azimut opisuje Grande 26M jako jednostkę Low Emission Yacht i wskazuje redukcję zużycia paliwa o co najmniej 20% względem porównywalnych łodzi z tradycyjnym ostrym kadłubem i napędem wałowym.
Dwie liczby trzeba wyjaśnić przed oględzinami
Najpierw trzeba pogodzić dane konkretnej oferty z danymi modelowymi producenta. W listingach zdarzają się różnice wynikające z opcji, wersji, konfiguracji napędu albo uproszczenia opisu. Przy tej wartości nie wystarczy zapisać “MAN” w tabeli. Kupujący powinien dostać pełną specyfikację, dokumenty silników, numer kadłuba, listę opcji i potwierdzenie, czy konfiguracja odpowiada jednej z oficjalnych wersji Azimuta.
Drugim obszarem jest załoga. Grande 26M ma pięć kabin gościnnych i rozwiązania typowe dla większych jednostek, ale w praktyce wymaga jasnego planu prowadzenia, postoju i serwisu. To nie jest tylko większy flybridge. To jacht, który trzeba policzyć przez sternika, marinę, ubezpieczenie i tryb pierwszego sezonu.
Cannes już nie wystarczy
Ten temat łączy się z naszym materiałem o szerokiej ekspozycji Azimuta w Cannes. Targi pomagają porównać rodzinę modeli, ale decyzja o gotowej jednostce musi zejść do dokumentów.
W Yachts powinien przy takim jachcie przygotować kupującemu tabelę różnic: listing kontra karta Azimuta, wyposażenie rzeczywiste kontra opcje katalogowe, koszt roczny z załogą i alternatywa w postaci mniejszego Fly albo większego Grande. Dopiero wtedy taras Deck2Deck jest argumentem zakupowym, a nie tylko mocnym zdjęciem.
