Rynek jachtów w PolscePLENYouTubeFacebookInstagramSubskrybuj
RynekJachtów
Dziennik rynku jachtów motorowych
Nimbus Sport Tender 42 przygotowany do pokazów Quick Gyro podczas salonu w Genui
Technika · Technika

Quick Gyro w Genui: stabilizator ma być sprawdzany na wodzie, nie tylko na stoisku

Marta Rejewska · Premiery, targi i design · · 3 min czytania

Quick Group zapowiada program prób morskich stabilizatora Quick Gyro podczas 66. Salonu Nautycznego w Genui. Od 1 do 6 października 2026 roku system ma być testowany na pokładzie Nimbus Sport Tender 42, jednostki demonstracyjnej firmy. Sesje mają trwać około 15-20 minut i startować z Banchina E przy stanowisku YE801A. To praktyczny format dla właściciela, który chce porównać odczucie na wodzie z obietnicą katalogową.

To techniczny komunikat, ale dla właściciela jachtu ważniejszy niż kolejny rendering premiery. Stabilizator żyroskopowy kupuje się po to, by zmienić codzienny komfort: kołysanie na kotwicy, reakcję gości, pracę załogi i możliwość używania jednostki przy mniej idealnej pogodzie. Dlatego próba na wodzie jest bardziej wartościowa niż rozmowa przy katalogu.

Gdzie jest konkret

Quick opisuje gamę od X2 do X75, z konfiguracjami 12 V DC oraz AC, dla zastosowań od dayboatów po jachty i superjachty. Firma podkreśla chłodzenie powietrzem, które upraszcza instalację, oraz możliwość pracy wielu jednostek w układach wielogiroskopowych. Nowe algorytmy mają optymalizować działanie kilku stabilizatorów, zwłaszcza na jednostkach wielokadłubowych albo tam, gdzie przestrzeń instalacyjna jest ograniczona.

W tle jest też gwarancja. Quick przypomina program wydłużenia ochrony z dwóch do czterech lat dla kwalifikujących się modeli, pod warunkiem rejestracji online i wykonywania okresowego serwisu w autoryzowanej sieci. To punkt, który trzeba wpisać w koszt posiadania, a nie traktować jako marketingowy dodatek.

Pytania przed refitem

Przy wyborze stabilizacji warto porównać ją z innymi systemami wspomagania i bezpieczeństwa. Niedawno analizowaliśmy radar WATCHIT Sense 360 Ferretti Group; wspólny mianownik jest ten sam: elektronika i technika pomagają dopiero wtedy, gdy są dobrze dobrane do konkretnej łodzi.

Broker po stronie W Yachts powinien przed zakupem lub refitem zebrać masę jednostki, miejsce montażu, dostęp serwisowy, zasilanie, hałas, harmonogram przeglądów i realny profil używania jachtu. Piętnaście minut próby w Genui nie zastąpi projektu technicznego, ale może szybko pokazać, czy obietnica komfortu jest warta dalszej rozmowy.

Źródła

Tomasz Wrzesiński

Praktyczna analiza rynku dla polskich kupujących

Raz w tygodniu. Bez spamu i bez przepisywania komunikatów prasowych — to, co naprawdę ma znaczenie przy zakupie i sprzedaży jachtu. Tomasz Wrzesiński, W Yachts.

Po wysłaniu formularza otrzymasz e-mail z linkiem potwierdzającym zapis.

Czytaj dalej