Next Yacht Group wybrał Cannes Yachting Festival na światową premierę Maiory M|30. Stocznia pokazuje w Vieux Port trzy jachty: nową Maiorę M|30, Maiorę 36 Exuma oraz AB 130. Najważniejsza informacja dla kupującego nie leży jednak w samym haśle “premiera”, lecz w tym, że M|30 ma już cztery sprzedane jednostki przed oficjalnym pokazem.
Dla rynku to sygnał, że nowa linia M Collection nie jest tylko ćwiczeniem stylistycznym przygotowanym pod targi. Next Yacht Group mówi o wejściu do Global Order Book na 15. miejscu wśród stoczni jachtowych, a Cannes wykorzystuje jako moment pokazania skali: produktu, sieci sprzedaży i ambicji w segmencie około 30-40 metrów.
Mniej metrów, więcej pracy z wolumenem
Maiora M|30 ma 30,40 m długości i 7,50 m szerokości. Układ przewiduje trzy pokłady, do 12 gości w pięciu kabinach oraz trzy kabiny załogi dla maksymalnie pięciu osób. Za zewnętrzną linię odpowiada Quartostile, a wnętrza przygotowało Centro Stile Maiora z Acube Design.
Przy oględzinach w Cannes kupujący powinien patrzeć przede wszystkim na przejścia między kokpitem, plażą rufową i wnętrzem. Stocznia podkreśla walkaround, powiększoną strefę beach area i kokpit traktowany jako salon przy wodzie. To są elementy, które w katalogu wyglądają podobnie, ale w praktyce decydują o komforcie sezonu: gdzie pracuje załoga, gdzie odkłada się sprzęt i czy goście nie przecinają stale ciągów obsługi.
Napęd ustawia realne oczekiwania
Dwa MAN V12-2000 po 2000 KM mają dawać prędkość maksymalną 21 węzłów. To nie jest język ekstremalnego performance, tylko propozycja dla właściciela, który chce większej przestrzeni niż w typowym coupé tej długości i nadal oczekuje rozsądnej prędkości przejścia.
Warto porównać M|30 z Maiorą 36 Exuma i AB 130 przy tym samym producencie. 36 Exuma ma trzy MAN V12 po 2000 KM, waterjety MJP i deklarowane 33 węzły, a AB 130 idzie jeszcze dalej z trzema MTU po 2600 KM i 41 węzłami. M|30 wygląda więc jak spokojniejszy, wolumenowy punkt wejścia do nowej kolekcji, nie jak mniejszy odpowiednik AB.
Przed podpisaniem listu intencyjnego liczy się nie tylko cena. Trzeba sprawdzić slot produkcyjny, zakres standardu, wagę personalizacji wnętrz, plan gwarancji i serwis w portach, z których realnie korzysta właściciel. Nasz poradnik pierwszej wizyty w Cannes pokazuje, jak zamienić targową prezentację w listę konkretnych pytań. Przy porównaniu modeli tej klasy broker z W Yachts powinien pomóc oddzielić efekt debiutu od twardych kosztów pierwszych sezonów.
