W Yachts pokazuje Prestige 460 F Talulah z 2022 roku za 540 000 euro. Jacht leży w Palma de Mallorca i według oferty jest jednostką od pierwszego właściciela, przygotowaną do sezonu 2026 po serwisie silników, podów i generatora wykonanym przez mechaników Volvo. Dla kupującego z Polski to dobry przykład małego flybridge’a, w którym cena wygląda przystępnie, ale decyzję robi dopiero dokumentacja techniczna.
Oficjalna karta Prestige 460 podaje długość 46’11’‘, szerokość 13’11’‘, zanurzenie 3’5’’, certyfikację B10/C12, prędkość przelotową 24 węzły i maksymalną 32 węzły. Producent wskazuje dwie wersje napędu IPS: IPS600 2 x 435 HP albo IPS500 2 x 370 HP. W ofercie Talulah trzeba więc ustalić konkretną wersję napędu, numery seryjne, historię przeglądów i aktualny stan podów.
IPS jest wygodny, ale wymaga papierów
Joystick i pody Volvo ułatwiają manewry w marinie, co przy 14-metrowym flybridge’u ma realną wartość dla właściciela pływającego rodzinnie. Nie wolno jednak czytać tego jako zwolnienia z due diligence. Trzeba zobaczyć faktury z marca 2026, zakres 48-miesięcznych czynności, stan uszczelnień, historię kolizji podów, oleje, diagnostykę i próbę morską pod obciążeniem.
W Yachts podaje trzy kabiny, dwie łazienki, pełny teak na kokpicie, flybridge’u i platformie, hydrauliczny pomost kąpielowy, generator, klimatyzację, elektronikę Garmin oraz tender Zodiac Cadet 270 ALU z elektrycznym silnikiem Spirit 1. To są rzeczy, które trzeba sprawdzić nie jako listę dodatków, tylko jako listę potencjalnych kosztów po pierwszym sezonie.
Mallorca zmienia logistykę zakupu
Palma de Mallorca jest wygodna do oględzin i próby morskiej, ale polski kupujący powinien z góry policzyć transfer, rejestrację, ubezpieczenie, VAT, miejsce postojowe i serwis Volvo w docelowym rejonie pływania. Podobny mechanizm opisywaliśmy przy Prestige 520 Fly w Le Lavandou: mały metraż nie oznacza małego due diligence.
Przed złożeniem oferty W Yachts powinien przygotować pełny pakiet: specyfikację, dokumenty własności, status VAT, historię serwisową, raport z diagnostyki Volvo i listę wyposażenia wchodzącego w cenę. Dopiero wtedy 540 000 euro można porównać z innymi flybridge’ami w tym rozmiarze.
