National Hurricane Center w komunikacie z 23 sierpnia, godz. 2:00 EDT, pokazuje trzy obszary obserwacji nad Atlantykiem. Dla właściciela jachtu nie jest to jeszcze powód do paniki, ale jest to sygnał, żeby sprawdzić routing, port schronienia, polisę i decyzje załogi zanim którykolwiek system dostanie nazwę.
Pierwszy obszar leży nad północno-wschodnim Atlantykiem, na zachód od Portugalii. NHC opisuje go jako silny nietropikalny niż z wiatrem sztormowym, który później dzisiaj może krótko nabrać części cech subtropikalnych lub tropikalnych. System przesuwa się na wschód i wschód-północny wschód w kierunku Portugalii oraz północno-zachodniej Hiszpanii. Szansa rozwoju wynosi 10% w 48 godzin i 10% w siedem dni.
Drugi temat to AL95, czyli obszar niskiego ciśnienia kilkaset mil na południowy wschód od Bermudów. Według NHC burze pozostają niezorganizowane, ale powolny rozwój jest możliwy. System ma dziś dryfować na zachód lub północny zachód, a na początku tygodnia przyspieszyć na północ. Szansa rozwoju wynosi 20% w 48 godzin i 30% w siedem dni.
Trzeci sygnał jest bardziej perspektywiczny, ale dla planowania relokacji ważny: fala tropikalna ma zejść z zachodniego wybrzeża Afryki w poniedziałek. NHC dopuszcza powstanie niżu, a tropikalna depresja jest możliwa w środku lub pod koniec tygodnia. Szansa w 48 godzin jest bliska zeru, ale w siedem dni rośnie do 50%.
Co robi właściciel, zanim mapa stanie się czerwona
Niskie procenty nie zwalniają z procedur. Jacht przygotowywany do przelotu, serwisu po sezonie albo późniejszego programu karaibskiego powinien mieć potwierdzone porty alternatywne, progi decyzji, kontakt z ubezpieczycielem, minimalny skład załogi, zapas paliwa i części oraz jasną odpowiedź, kto może zatrzymać rejs. Warto też sprawdzić, czy marina zna plan postoju i ma aktualny kontakt do kapitana.
Ten briefing uzupełnia nasz tekst z 21 sierpnia o trzech obszarach NHC na Atlantyku. Z perspektywy W Yachts pogoda nie jest dodatkiem do ownership. Jest kosztem operacyjnym, który trzeba wpisać do planu tak samo jak marinę, serwis silników i załogę.
