Rynek jachtów w PolscePLENYouTubeFacebookInstagramSubskrybuj
RynekJachtów
Dziennik rynku jachtów motorowych
Ferretti Yachts 720 w oficjalnym zdjęciu producenta na wodzie
Premiery i testy · Premiery

Ferretti Yachts 720 wraca na Cannes i Genuę. Dla kupującego liczy się układ, nie sam lifting

Marta Rejewska · Premiery, targi i design · · 3 min czytania

Ferretti Yachts 720 wraca na dwa jesienne salony: Cannes Yachting Festival od 8 do 13 września i Genoa International Boat Show od 1 do 6 października. Sama informacja targowa byłaby zbyt lekka, gdyby nie to, że stocznia pokazuje odświeżoną wersję jednego z kluczowych flybridge’ów w klasie około 22-23 metrów.

Oficjalne dane mówią o 22,5 m długości całkowitej i 5,60 m szerokości. Projekt rozwija Ferretti Yachts 720 po premierze w Düsseldorfie, z udziałem komitetu produktu Ferretti Group, działu engineeringu, Filippo Salvettiego przy zewnętrzu i IdeaeItalia przy wnętrzach. Dla kupującego ważne jest nie hasło o odświeżeniu, tylko konkret: co zmieni się w codziennym użytkowaniu jachtu.

Największa zmiana jest w podziale głównego pokładu

Ferretti opisuje mocniejsze przeszklenia salonu i kabiny armatorskiej, nową linię burty oraz hardtop zwiększający cień na górnym pokładzie. W środku kluczowe jest wyraźniejsze oddzielenie strefy dining/living od kuchni i sterówki przez przesuwną szklaną przegrodę. To rozwiązanie trzeba ocenić w praktyce: daje prywatność gościom, ale zmienia komunikację z załogą i obsługę kokpitu podczas posiłków.

Dolny pokład ma cztery kabiny, w tym apartament armatorski i VIP z prywatnymi łazienkami. Flybridge ma 41 m², nową strefę dining, dodatkowy moduł schowków oraz opcję drugiego fotela pilota. W sterówce stocznia podkreśla szybę bez centralnego słupka, do czterech ekranów 16-calowych i nowe fotele Poltrona Frau.

To jacht do oglądania z checklistą

W lutowym komunikacie technicznym Ferretti podał też warianty napędu: standardowo dwa MAN V8 po 1200 KM z deklarowaną prędkością maksymalną 28 węzłów i przelotową 24 węzły, albo opcjonalnie dwa MAN V12 po 1400 KM z prędkością maksymalną 32 węzły i przelotową 28 węzłów. Dane są wstępne, więc na targach warto pytać o masę realnej konfiguracji, stabilizację, zużycie paliwa i hałas w kabinie armatora.

Na Cannes obok 720 mają pojawić się Ferretti Yachts 580, 860, 940 i INFYNITO 90. Dla osoby porównującej rozmiary dobrym punktem odniesienia będzie nasza analiza Ferretti 580 w konfiguracji właścicielskiej. Dopiero zestawienie 580, 720 i większych modeli pokaże, czy warto dopłacać do długości, czy lepiej kupić mniejszy jacht z mocniejszym pakietem wyposażenia przez W Yachts.

Źródła

Tomasz Wrzesiński

Praktyczna analiza rynku dla polskich kupujących

Raz w tygodniu. Bez spamu i bez przepisywania komunikatów prasowych — to, co naprawdę ma znaczenie przy zakupie i sprzedaży jachtu. Tomasz Wrzesiński, W Yachts.

Po wysłaniu formularza otrzymasz e-mail z linkiem potwierdzającym zapis.

Czytaj dalej