Benetti pokazało w Monako projekt Clear Waves, 70-metrowy megajacht zbudowany wokół idei longevity i strefy wellness przeniesionej na upper deck. Najbardziej widoczny element to Glass Dome: szklana struktura o powierzchni około 400 m kw., rozciągnięta przez dwa pokłady i opisana przez stocznię jako serce doświadczenia na pokładzie.
To nie jest tylko efektowny salon pod szkłem. Dla kupującego ważniejsze są systemy, które mają sprawić, że ta architektura nie stanie się kosztownym problemem. Benetti podaje, że ponad 60 proc. powierzchni kopuły ma wykorzystywać przezierne panele fotowoltaiczne, szkło niskoemisyjne ma ograniczać promieniowanie podczerwone, a wentylacja ma korzystać z efektu kominowego oraz nawiewu przy podłodze.
Wellness trzeba czytać jak instalację techniczną
Projekt powstał z Luca Dini Design & Architecture oraz The Longevity Suite. W programie są między innymi zabiegi regeneracyjne, strefy relaksu, obiegi ciepłej i zimnej wody oraz technologie biohackingowe. Brzmi jak język luksusu, ale w due diligence oznacza listę pytań: kto serwisuje te systemy, ile energii zużywają w tropikach, jak wygląda gwarancja na szkło, klimatyzację i urządzenia wellness oraz co dzieje się, gdy jacht zmienia region pływania.
Benetti wiąże Clear Waves z własnym programem Green Route. Stocznia mówi o konfiguracji hybrydowej z systemem dual-fuel przygotowanym pod HVO i metanol, walidowanym przez Lloyd’s Register i rozwijanym z Meccano Engineering. Na pokładzie ma pracować Power Management System, a ponad 250 m kw. paneli solarnych ma dawać do 120 kWh pojemności.
Kupujący powinien oddzielić wizję od specyfikacji
Clear Waves jest projektem koncepcyjnym, nie gotową jednostką z historią eksploatacji. Warto więc czytać go jako zapowiedź kierunku: właściciel ma kupować nie tylko metry, kabiny i beach club, ale także kontrolowane środowisko życia na wodzie. To może być silna przewaga przy prywatnym użytkowaniu i czarterze premium, o ile systemy przejdą próbę realnego sezonu.
W rozmowie kontraktowej trzeba poprosić o bilans energetyczny, zakres Approval in Principle, listę poddostawców i plan serwisowy. Podobny filtr stosowaliśmy przy Benetti B.Neos 40M: technologia ma sens dopiero wtedy, gdy da się ją utrzymać poza folderem. Przy planowaniu shortlisty i porównaniu alternatyw w segmencie 60-80 m pomocna będzie też rozmowa z W Yachts.
